9月16日，长沙出让一宗商住用地，该地块位于开福区中心板块，紧邻地铁1号线与6号线换乘站文昌阁站，土地面积为4万㎡，总建面约26.39万㎡，商住比为6:4。

　　该地块由万科占股65%，轨道集团旗下的合资公司长沙轨道万科置业有限公司占股35%，成交价为20.19亿元，折合楼面价7650元/㎡。

　　根据出让文件要求，该地块竞买人或地块竞买人的股东所属的集团公司,须具有10年以上地铁线网建设、管理经验，及1条或1条以上中低速磁浮路线建设、运营经验，运营线路规模不少于50公里。

　　事实上，万科对于TOD项目并不陌生，在过去的十年里，全集团累计获取了49个TOD项目，涉及的建筑面积为1803万平方米，累计总投入2400亿，其中，每个项目约40到50亿的投资和建面，约70%到80%的居住属性，20%左右的自持比例，自持当中2/3为综合商业。

　　万科总裁祝九胜在2020年中期财报中表示，“确实在这几年的投资重点里面，TOD变成了与城市更新改造并行的两个重点方向之一。”

　　近些年，公开市场拿地越来越难，TOD逐渐成为房企扩充土储的重要手段，公开资料显示，目前已布局TOD的房企达二十多家，既包括全国品牌房企，也包括地方性地产开发企业。其中，发展 TOD 项目比较多的房企有万科、华润、绿地、越秀、龙湖等。如龙湖集团CEO邵明晓在2020年中期业绩发布会上表示，目前国内大概有44个有批准修建地铁的城市，龙湖集团已经关注了接近30个城市、进入了20个城市。在业态方面，龙湖已覆盖TOD各种类型，包括结合高铁+地铁等组合性设施，涉及商业、冠寓、住宅等产品。

　　易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，从现在各地的土地供应来说，TOD用地的比例是在上升的，尤其是省会城市，房企积极拿此类地块，是看重了后续城市发展的重点，通过拿地能够形成更好的发展机会，尤其是TOD项目和商办物业等紧密结合，也是房企业务成长的关键点。